Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Птици - постоянен рисков фактор за въздухоплавателното средство, както и самолети - за птиците.

През последните 70 години взети различни мерки за подобряване на безопасността на корабите. Те укрепват, добавете капаци и защита, увеличаване на броя на резервни системи. И тези птици се опитват да запазят запази възможно най-далеч от летищата по много различни начини.

Днес, нека си припомним най-големите бедствия с въздухоплавателни средства, на птици, както и някои невероятни действия са орнитолози за птици излетя към двигателя.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

полет Аерофлот 35 (IL-12)

Инцидентът е станал 30 Април 1953 с полет на "Аерофлот". IL-12 летеше над реката, извършване на полет Москва - Новосибирск с междинно кацане в Казан, когато той отказал двата двигателя. Аз трябваше да направи аварийно кацане по вода.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Всичко се случи в 21:37, видимостта е много лошо. Благодарение на екипажа на буреносни облаци с разрешение на контролера до 300 метра. В този момент, не е тежък удар, а след това и двете самолетен двигател спря да работи. По-късно капка разговори причина патици. Един от тях се разби в пилотската кабина, а другата се удари в левия двигател. Птици повредени места IL-12 системи, поради което двата двигателя е изключен запалването.

Самолетът е бил в състояние успешно да пръска надолу, но кабината бързо се пълни с вода. 18 пътници погрешно тълкуват думите на пилотите, които се извършват на площадката в плитки води. Хората събират неща да облече дрехите, въпреки че дълбочината на реката на мястото на кацане е около 20 метра. В резултат на това един от пътниците в мокрите си дрехи на открито удави, без да чака помощ. Нямаше друг жертвите на катастрофи.

375 регион Air Lines (Lockheed L-188а Electra)

Най-голямата катастрофа на птиците. 4 Окт 1960 в Бостън турбовитлов самолет Lockheed L-188а Електра отлетя за Филаделфия, но изпадна в пристанището на Бостън за по-малко от 30 секунди след излитането.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

По-нататък каза, че линейното номинално честота на пистата, повдига от земята и може да се отстрани шаси. Но след това на два левия двигател внезапно се запали и започна да пуши. Самолетът рязко наляво, той започва да се търкаля по левия фланг. В резултат на обшивката по същество тирбушон във водата Boston Harbor.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

В тази катастрофа уби 62 души: 59 пътници и всички държави-3 на полетния екипаж. И на корицата на писта 75 намерени телата на скорци. Инцидентът засегна сериозно имиджа на "Електра", чието пускане в продажба е спряно в началото на 1961.

В задната част на Lockheed L-188а Електра след падането на:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

297 Съединените Air Lines (Vickers 745D виконт)

Самолет Vickers 745D виконт 23-ти ноември, 1962 на път от Нюарк до Вашингтон, но в един момент полетът изведнъж се обърна и падна на земята. 17 души са загинали.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Обшивката се срути поради американската Swan (може да бъде до 8 кг телесно тегло), което удари левия хоризонтален стабилизатор и унищожени от вътрешната страна, топката покритие. Интересното е, че мениджърът предупреди пилотите за много птици по маршрута.

Тя изглежда като малък лебед:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Поради това бедствие в бъдещите правила за създаване на въздухоплавателни средства са били променени, и конструкцията им започна да се проектира с оглед на допълнителна защита на птиците.

Reis 2953 "Аерофлот" (IL-14)

10 декември 1969 полет Тбилиси - Махачкала - Астрахан, излетя от Дагестан. Но почти веднага след излитането, самолетът се сблъскал с прелетни птици, загубил контрол и се блъснал в Каспийско море. Убиването на всички 17 души на борда.

IL-14 Аерофлот подобен разби:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Това събитие е уникален с това, че в него птиците, унищожаване на пилотската кабина, нокаутира екипажа. И това се смята за основната причина за инцидента, въпреки че по-късно пера и кости на птици, открити в двигателя и IL-14.

Reis 5139 "Аерофлот" (IL-18)

По време на зададената скорост на пистата в Ташкент самолети-дясната двигател се блъсна в ято птици, но никой на борда не го видя. Просто забелязах, че двигателят е в ред. капитанът реши да спре да лети, но той се страхуваше се плъзна край пистата.

IL-18:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

В бъдеще заради неправилни решения, командир механика въздухоплавателни средства и IL-18 при 130-160 км / ч скорост слезли от пистата и навити на земята, след което двамата пресича пътища и подвижния до канал край Karasuu.

Командирът се опита да прелита над Ламанша, но при скорост от 50-100 км / ч на самолета се удари в склона на отсрещния бряг на опашката и се счупи на две части. В резултат на това 22 души са ранени, един е починал в резултат на раните си.

IL-18 след инцидента в Ташкент:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

1549 US Airways (Airbus A320-214)

Един от най-известните истории, включително и заради своя щастлив край. AWE полет 1549 излитане 15 януари 2009 в Ню Йорк, е бил изправен пред кокошката, която отпадна двата двигателя. Airbus A320-214 авиокомпания US Airways, е идентичен с устройството:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Пилотите може да се разшири равнина по същество на 180 градуса, Hudson полет над и седи на водата изобщо без унищожаване на всеки самолет или сгради. Единствените видове наранявания, които са получили на пътниците: леки наранявания и хипотермия.

Последици от аварията:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Интересно е, че по време на последвалото разследване на аварията самолетни пилоти се опитаха да обвинявам факта, че те са подложени на риск от пътници по кацане на водата, а не на близкия пистата. Но тестове на симулатора са показали, че други възможности не съществуваха безопасно кацане.

Евакуацията на пътниците на самолета след аварийно кацане в Хъдсън:

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Ryanair 4102 (Boeing 737-8AS)

Полет от Франкфурт до Рим е почти приключил, в самолета, като влезе да се приземи, когато птиците се намесили. В самолет лети в ято скорци 90, в резултат на повреда на двигателя и шасито. След няколко неуспешни опита, самолетът все още успява да земя.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Летището в Рим е бил принуден да се затвори за 36 часа, тъй като повредения кораб просто не може да бъде отстранен от пистата. Никой от екипажа и пътниците не е пострадал, но на самолета не е предмет на възстановяване и се извежда от експлоатация.

Окончателният доклад за инцидента е бил освободен преди по-малко от една година, 20 Декември 2018, въпреки че самата Инцидентът е станал през ноември 2008.

А321 "Ural Airlines" в областта на царевица

На сутринта на 15-ти август Еърбъс А321 пилоти "Ural Airlines" Дамир Юсупов и Джордж Murzin след излитане от Жуковски да кацне самолетът на царевичната нива. Всички пътници и екипаж са оцелели. Тази земя е в сравнение със случая през 2009 г., когато американският пилота Чесли Салънбъргър успя да кацне на кораба на брега на река Хъдсън в Ню Йорк (виж по-горе). В действителност, руските пилоти са имали по-сложни: самолетът летеше много по-ниска и време, за да мисля, че е много по-малък.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Съвременните кораби и могат да летят със провали двигателя. Неспазването на всички двигатели е изключително рядка. Ако това се случи на голяма височина (обикновено поради липса на гориво), прогнозата е благоприятна. Тя е по-трудно да се реши проблема за крилото, ако двигателите са изключени (обикновено се дължи на сблъсъци с птици или механични проблеми), когато самолетът се летят ниско, какъвто е случаят с въздухоплавателното средство, "Ural Airlines".

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

благоговение самолет 1549 Полет 2009 сблъскал с птици на височина от 930 метра. Ако се съди по служба Flightradar24, Airbus A321 летателни апарати "Ural Airlines" отбелязаха с максимална височина от 128 метра, така че е време да се вземат решения, те са имали много по-малко.

Запазване на пътниците позволено умения на пилотите и следвайте Еърбъс процедури. Само членовете на екипажа са били късметлии, че те са в състояние да намери отлично място за аварийно кацане.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

Как да защитим птици от летищата

Диско топки в Челябинск. В Челябинск, в следобедните часове ще забележите голяма топка, покрита с малки парчета от огледала и отраженията им са досадни птици. В нощта ловците (напр бухали) също е съвет: те разпръсне специални лазерни пистолети. Освен това, с помощта на ултразвук, който не чува човешкото ухо. Записано виковете на хищни птици, които отблъскват други, също така ще се справим.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

В летището Новосибирск Tolmachevo Група орнитоложки софтуер използва пистолети и досадни звуци на птици.

Loud катастрофа с въздухоплавателни средства с птици

електронната промишленост Birdscarers използвани в Омска. Той изглежда и се държи по този начин:

В малка Ярославъл летище Tunoshna заедно в един куп модерни технологии и древни традиции. От една страна, той е оборудван с птичи репелент, което прави звуци, като ги предупреждава за опасността. От друга - по цялата писта инсталирана най-обикновени плашилото:

В летище Перм, наред с други неща, модели на хищните птици, използвани, за да мишката във въздуха и трябва да се плашат птиците по-малко. Приблизително:

Орнитологическа обслужване на летище Домодедово. Сблъсквайки се с фюзелажа или удрянето двигателя на самолета, птицата не може само да умре, но и да наруши най-важните звена на пътнически самолет. За да предотвратите това, Домодедово за първи път в Русия в началото на 1980 г. е създаден орнитоложки обслужване на летището, което има за задача да наблюдава птиците на летището и в радиус от 15 километра от него.