Обиколка на немската подводница от Първата световна война ера

• Обиколка на немска подводница през Втората световна война

По време на Първата световна война, Германия за провеждане на подводници срещу съюзническите войски използва флота от 351 подводници.

Изправени пред морска блокада на британците, германците в отговор на 4 февруари, 1915 обявен водите около Британските острови военна зона.

И докато техните подводници имаха доста ограничен успех в борбата с пъргави британски военни кораби, търговски и пътнически кораби, опериращи в зоната на военните действия, са били перфектно мишена за торпеда. Смъртта на пътнически кораби, като трансатлантически лайнер "Лузитания", в крайна сметка принуди САЩ да влязат във войната на страната на съюзниците.

19-ти юли 1918 подводница 110 двоен ротор подводница ескортиран търговски кораб в Северно море близо до град Хартлипул, когато заради съюзници на дълбочинни бомби е бил принуден да повърхност. След това го блъсна и потънал английски разрушител H.M.S. Гари.

През същата година тя беше повдигнат от дъното и въведена в сух док корабостроителница Swan Hunter Wigham Ричардсън Ltd. в Англия, за целите на последващо възстановяване.

Тези снимки на необичайно близо и изискан интериор й бяха направени преди примирието 11-ти ноември 1918 г., след което е напълно демонтирани и продавани като старо желязо.

централната греда на кърмата десен. Снимката показва люк в кладенеца на перископа и различните клапани за потапяне и излизане.

U.B. 110 в сух док.

Електрическо табло за управление.

електрически контрол платка.

кърмата торпедо отделение.

тракт машина.

електрически контрол платка.

централния офис. Снимката показва хоризонтално колело на подводница, дълбоки и горивата габарити.

В таблицата в трапезарията и шкафчетата.

Отделение №3, шкафове екипаж.

Отделението за пред торпедо.

Четири тръби за торпеда.

Изглед на отделението за торпедо от кърмата. Видим в горната част на гредата за повдигане торпеда.

електрически контрол панел, изглед на машинното помещение и кърмата торпедо отделение.

отделение №6 с легла.

отделение №5, десен.

Пространството за екипажа.

В централния офис. Снимката показва дръжката, за да повдигнете или перископа.

В централния офис. Снимката показва дълбокомер, корабен телеграф, клапани за гмуркане и настилка, както и хоризонтално колело на подводницата.

В централния офис. Снимката показва дръжката за контролиране на температурата на въздуха и налягането.

Отделението за пред торпедо.

В централния офис. Снимката показва жирокомпас, вал на волана, мотора и вокална телеграф тръба.

дизелов двигател.