Станции призрак в подземния свят

Доста страшно определение за "призрак станция" излезе с копачите, които обичат да се получи малко по-дълбоко и да намерят подземен подслон posekretnee. Като такива мястото е отлично изоставени или недовършени станция на метрото - но те бяха в почти всеки по-голям метрополис в света. По-голямата част от станциите призрак се появи по време на Втората световна война: някои са били използвани като бомбоубежища, докато други просто са унищожени. Ние внимателно изучава архивите и установено, че има седем мистериозни подземни станции, които не са на всяка карта и когато влакът не спира.

Nordbahnhof

Берлин, Германия

В немски, има специална дума за призрак гара: Geisterbahnhöfe. Неговата въведен по време на разделянето на града на две части: на стената отделя Източен Берлин от Запада, и подземен влак, който премина под, просто не се спира на гара Изток. Хората имаха възможност да наблюдават от прозореца като влезе в пренебрежение тези помещения, които са били основните центрове на столицата. Когато падна Берлинската стена, много от станциите обратно към живота: Nordbahnhof отново през септември 1990 година.

City Hall

Ню Йорк, САЩ

Зала метростанцията City се счита за 12-ия най-красивата метростанция в света. Тя е оперирала 1904-1945, която беше затворена завинаги. Архитектите не са предоставили възможност за ъпгрейд на гарата, нови, по-дълги композиции просто не могат да спрат тук. Въпреки това, кметството все още е отворена за туристически обиколки.

Croix Руж

Париж, Франция

След началото на Втората световна война, парижкото метро беше единствената работа в централния квартал. През 1945 г., почти всички от изоставената станция отново в експлоатация или в съчетание с други платформи. Единственото изключение остава Croix-Rouge, която сега се говори, че ще доведе копачи местни екскурзии.

Race Street,

Синсинати, САЩ

В този град, цялата система на метрото - призрак станция. В началото на 20 век коли и конски каруци, пълни града. Кметството е решил да прехвърли част от трафика под земята. За съжаление, срива на фондовия пазар през 1929 г. постави тези планове на кръста: тунелите са изоставени - очевидно завинаги.

Aldwych

Лондон, Англия

Лондон е най-старото метро в света. Разбира се, тук можем да разчитаме на няколко станции призрак. Aldwych спирка е била използвана като подслон бомба по време на Втората световна война, след което никога не е пусната в експлоатация отново. Но местните интериори харесаха режисьори: Aldwych може да се види в "28 седмици по-късно" и "Шерлок".

Alberti Norte

Буенос Айрес, Аржентина

станция Алберти Norte е открит през 1913 г. и е затворен през 1953 г. тя се намира твърде близо до други станции по линията и влаковете, просто не може да се развие необходимата скорост до следващата спирка. През 1980, някои от колите са оборудвани с дисплей, на които пътниците могат да видят този призрак станция.

Kamlinge

Стокхолм, Швеция

През 1970 г. в Стокхолм започна експанзията си в околните квартали. Село Kymlinge беше решено да се приложи към столицата, архитектите са планирани нова линия на метрото, и дори започва да строи първата станция. Но плановете са останали планове: Сега недовършена станция се намира в средата на неразработена област, в която по-голямата част на територията като цяло се отнася до държавния резерв.

съветската станция

Москва, Русия

Малко хора са чували за станцията "съветски", която започна да се изгради през втората линия на метрото в Москва. Тя е трябвало да се намира между "театър" и "Маяковская", но след това тайният проект. Малко по-късно, бе съобщено, че на мястото на "съветски" sverhukreplenny подземен бункер за седалище на отбраната на града е бил построен.

Valkiriya Plass

Осло, Норвегия

Стискайте за действието на тази станция сложи самия град: рязко увеличаване на броя на хората, на Осло доведе местната власт за решаване на проблема транспорт спешно. Валкирия Plass, открит през 1928 г., беше толкова технически остарели, че може да се управлява само преди колите от последно поколение.

Correo

Барселона, Испания

Correos е открит през 1934 г. като краен станция на първата линия на метрото в Барселона. Той е затворен през 1974 г. - на реконструкцията, която никога не е била завършена. Най-старата реклама все още виси на мизерните стените, което добавя цвят станция.