Руските ядрени ледоразбивачи

• Ядрена ледоразбивачи Русия

Русия има най-широката ледоразбивач флота между страните, както и уникален опит в проектирането, изграждането и експлоатацията на такива кораби. Ледоразбивачи осигуряват стабилна работа на морски път от Северна, както и достъп до Далечния север и арктическия шелф. Ядрени ледоразбивачи са много по-мощен дизел, най-важното предимство на такава флота - няма нужда редовно зареждане с гориво, което е удобно и изгодно в замръзналата земя.

Ядрена ледоразбивач флота разви почти паралелно с ядрената енергетика в страната. Решението за изграждане на първата атомен ледоразбивач е взета 20 ноември, 1953, и след 6-годишна ледоразбивач "Ленин" бе стартирана.

Сега ледоразбивач флота ядрената има 6 атомен ледоразбивачи, 1 и 4 контейнер кораб технологично обслужване. Кораби, базирани в Мурманск в центъра на FSUE "Atomflot".

Първата стъпка е да се срещне база Atomflot ледоразбивачи на "Вайгач", пуснат в експлоатация през 1990 г., и "СССР", който е на подновяване.

ледоразбивач "Съветски съюз" е пусната в експлоатация през 1989 година. През март 2002 г., по време на паркирането ледоразбивач на подсъдимата скамейка в Мурманск, първият от своята централа тя е била използвана за доставка на сушата съоръжения за електроенергия. В този случай капацитетът на единица достигна 50 мегавата. Интересно е, че ледоразбивач "Съветски съюз" е проектирана така, че в един кратък период от време, може да се превърнат в боен кораб.

ледоразбивач "Вайгач" е построена във Финландия в корабостроителницата Wärtsilä през 1990 г. и се характеризира с намалена проект, предназначен за пилотиране в устата на сибирски реки. Ядрена инсталация енергия е с мощност 50 000 конски сили и ви позволява ледоразбивач да мине през леда с дебелина два метра.

ледоразбивач "Русия" изглежда от чешмата. Той е основан 20 февруари 1981 и служи до 2013 година. Е четвъртият в света ледоразбивач с атомна електроцентрала. Технически погледнато, "Русия" може самостоятелно да мине през тропиците да работят в Антарктика, но има риск от високо износване повечето машини на плавателния съд. В момента, ледоразбивач е в утайката, и започна процес на разтоварване на отработеното гориво.

Ядрени работници се смеят, което означава, имената на корабите - "Руски" унищожен, и "Съветски съюз" се намалява.

Ще отидем по-нататък на базата на. В по-голямата плаваща ремонт подсъдимата скамейка беше атомен ледоразбивач "Ямал" и премина планирана поддръжка.

"Ямал" е създадена през 1986 г. и стартира в 6 години. През 2000 г. той направи експедиция до Северния полюс, за да се отговори на третото хилядолетие. В ремонт док на кораба ще се върнем по-късно!

лед прекъсвача "Сибир" е понастоящем в студена утайка и напълно подготвени за рециклиране през 2015. Кораби е работила в морето 1977-1992. Vyvden на работа поради повреда на парни котли

електроенергия ядрената инсталация - 75 000 конски сили, максималната скорост на 20 възела, изместването на 21,120 тона.

На ледоразбивач носа имаше монтиране пистолет и носа вероятно имаше P-вал 13 за балистични ракети. Жилищните помещения са монтирани еластични лагери и амортисьори, за да не чуе шума.

ледоразбивач "Arktika" е прародител на своя клас и първият, който посети северния полюс. Това беше 17 август 1977. В момента, ледоразбивач е в пристанището на Мурманск на "студената утайка". През август 2008 г. той е бил изваден от експлоатация.

В поплавък кораби разстояние.

Повече от 33 години на безпроблемна работа ледоразбивач в арктическия лед е повече от един милион мили. През 1999-2000 г. той е работил в Северния ледовит океан, без презареждане, и година на влизане в пристанището.

спасителните лодки на ледоразбивач "Sibir".

Съдът се поставя близо 1300 стаи: 155 кабини, галера и трапезария, клуб-киносалон за 108 места, медицинско звено към операционната зала, фитнес зала, библиотека, две мощност архивиране и аварийна дизелови генератори, работилници, пожарогасителна и вентилационни системи , хеликоптерна площадка, излъчване център и други домакински съоръжения за осигуряване на комфортен живот на екипажа по време на продължителна изолация "от континента."

Връщайки се към ледоразбивач "Ямал".

Ремонт плаващ док е, всъщност, е един и същ кораб. Док потънал почти изцяло във водата, става дума за кораба, се налага ремонт. С лодка поставени подпори, на която тя ще остане за всички времена на работа, както и на подсъдимата скамейка ще изскочи с върха на съда.

Степента на лед прекъсвач и ремонт док, разбира се, колебания. Жалко е, че картината не може да предаде действителния размер на проекти!

Това е един от всички ядрени задвижвани кораби, които в момента работи на Път северното крайбрежие. Общо "Ямал" е направила 46 полети до Северния полюс.

Съдът може котлет лед, се движи напред, така и назад. мотор обръщане, смяна на посоката на въртене от пълна скорост на една страна, за да завършите другия отнема 11 секунди, с тегло 50 тона винтове!

ядрена придвижване по море "Ямал" разполага с двоен корпус, изработен от стомана AK-28. На мястото на сблъсъка с лед външен корпус има "ледено колан" височина пет метра от 46 mm, а в други места на външната дебелина на тялото на около 30 мм. Polumillimetrovym корпус е покрит със слой от специален мастило "Inerta-160", за да се намали триенето.

Силата на електроцентралата - 75 000 конски сили, обем - 23 000 тона.

В допълнение към подкрепата на съдилищата, ходене по морски път от Северна, спасяване, бензиностанции и поддръжка на експедицията на плаващи "Ямал" се ангажира туристически круизи до Северния полюс.

Основата на ядрената флота се намира съвсем близо до центъра на Мурманск. Sea Port протегна покрай брега, така че абсолютната тишина, тъй като тя може да изглежда, не е наоколо. Нежно дойде рева на двигателите, клаксони кораби, под звуците на строителството, звука на вълните!

Sebyashechka, така да се каже, за скалата.

На ледоразбивач "Ямал" се случи след няколко злополуки. Така например, през 2009 г. в Енисей залива на Кара море, по време на лед канализирането, имаше сблъсък "Ямал" танкер "Индиго". В резултат на удара на главна палуба на танкера пукнатина обща дължина 9 метра 5 с отвор 8 мм. следваше в баласт, не се е случило Танкерът замърсяването на околната среда. В резултат на това на танкера бил ескортиран "Ямал" да ремонтира Архангелск.

Резултатът е общ преглед на атомната флота. В следващия пост ще кажа по-подробно за ледоразбивач "50 години от победата". Показване на вътрешността на устройството, компонентите, различни отделения и нивата на ядрената съд.