Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

• Развитието на "седмиците" на BMW легендарната серия

В BMW седма серия - баварска компания водещата седан, който е намерил своето специално място на пазара. Нека прочутия "седем" не може да стане толкова популярен, колкото на Mercedes S-Class, тя все още може да спечели любовта на водача. Един от най-важните характеристики на моделната гама винаги е била, че баварците са еднакво обгрижвани и за водача и пътника до него. Нека да разгледаме най-забележителните модели.

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

1. BMW E3

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

С започна всичко. | Снимка: mezamo.ru.

Първите опити за създаване на представителство седан "баварците" са направили дори и след Втората световна война. Вярно е, че в началото те не бяха много успешни. Променена е известният BMW E3. Машината е предназначена само за 3 години. На модела на поточна линия е продължило 1968-1977. Той приключи с няколко вида двигатели.

2. BMW Е23

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

Спомняте ли си това? | Снимка: e-wiki.org.

Началото на развитието на "седмиците" дизайн. Първата кола излезе на бял свят през 1977 година. Най-важното е, че колата е получила солиден пакет от полезни джаджи и аксесоари. Те включват ABS, PC с неизправност скенер, и контрол на климата. След известно време, също така добави, въздушна възглавница в колата.

Дизайн модели също се различават леко през следващите години. Освен това, автомобилът е широка гама от двигатели в обем от 2.5 до 3.4 литра.

3. BMW Е32

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

Известният модел. | Снимка: yandex.by.

Второто поколение "седмици" се означавано значителни външни промени. Дизайн дойде с времето. В колата е имало дори и интегриран броня. Набор от аксесоари и приспособления полезни също продължава да расте. Оказа се, тракшън контрол, и Ксенонови светлини. Имах възможността да се инсталира хладилник и бар, както и много други по заявка на клиента. Palette шест-цилиндров двигател на модела допълва 8 и 12-ками-ками. Машини с най-новите напреднали лесно се разпознават от "ноздрите" на BMW.

4. BMW Е38

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

Последният класически автомобила. | Снимка: avto.goodfon.ru.

Тази кола е издаден през 1994 година. Много шофьори смятат, че е последният Е38 "каноничен" модел "седем". Колата излезе успешен дизайн, която и до днес привлича голям брой хора. През 1998 г. колата е преминала през още една в нов стил, която се обновява на тялото в съответствие с най-новите тенденции.

Между другото, това поколение на "седморка" в колата започна да оборудва турбодизелови двигатели. Разнообразието от другите двигатели (особено на "осмици") също е нараснал.

5. BMW E65-68

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

странен дизайн. | Снимка: yandex.ua.

Дизайнът на "Групата на седемте" камък бе хвърлен дори само мързелив. Все пак, това не отхвърля факта, че цялата кола излезе много успешна. Това доказва от факта, че много от дизайн и технически решения, прилагани в тази кола, използвана от BMW днес. Въпреки това, "плуват" муцуната изглежда толкова ужасно.

6. BMW F01-04

Развитието на BMW «седмиците» на легендарния серия

Най-доброто от Джеймс Бонд автомобили. | Снимка: autoneva.ru.

Apotheosis пълнене "седем" полезни (и не) функции. Най-важното е, че това, което е забележително е поколението, така факта, че това е мястото, където се е случило връщането на бензин турбо двигател, който в линията на автомобили, които не е бил наблюдаван от E23. Показахме на автомобила през 2008 година. Един от най-интересните характеристики е въвеждането на интегралната волана с podrulivam завидна ос. Не по-малко интересно да гледам радар круиз контрол и нощно виждане система.

7. BMW G11-12

Какъв красив мъж. | Foto: autonews.ru.

Първата машина "баварците", която използва CLAR платформа. И все пак това е първият "седем", която се предлага с 2-литров V4 двигател. Започнете на пазара на този модел се състоя през 2015 г.. Сегашният модел от серията със сигурност ще се помни дълго време, нека някои автомобилистите и разкритикува колата за еволюцията нисък ключ дизайн.