Защо самолети овални илюминатори?

• Защо самолети овални илюминатори?

Със сигурност всички мислеха за това, защо люковете на самолета кръгли вместо квадрат. Какво е това: на хладно дизайн елемент или фюзелажа сложно инженерно решение за решаване на някои специфични проблеми по време на полета. Отговорът, както винаги, много близо.

Защо самолети овални илюминатори?

Някои история

Защо самолети овални илюминатори?

При всички съвременни кораби, имат голям брой прозорци, и всеки от тях има закръгляване на ъглите. По този начин, в повечето случаи, прозорците са овални или дори кръгли. Разбира се, всеки, който е летял на самолет, най-малко веднъж помисли по въпроса, защо с този елемент от дизайна е така, и дали може да има прозорец, например, правоъгълни? Както може би се досещате, характеристика форма е продиктувано от съображения за инженеринг.

Защо самолети овални илюминатори?

Интересно е, че в първите пътнически самолети са действително правоъгълни странични отвори. Такива самолети могат да се видят до 50-те години на миналия век. Всичко се промени с началото на опитите за въвеждане на реактивни двигатели в пътнически трафик. Първите тестове бяха проведени в Обединеното кралство през 1954 година. Две иновативни самолети "Комета" с правоъгълни илюминатори просто се разпадна във въздуха.

Какво означава?

Защо самолети овални илюминатори?

Цялата точка е да геометрия. Правоъгълникът има четири слаби места, които се намират точно в ъглите. Когато голяма натоварване на прозорец (прозорец) напрежението в повечето случаи започва от ъглите, от там започва да се пукнатина. Най-красноречивият пример е стената на всяка къща с правоъгълни прозорци, които е бил подложен на тежък физически стрес.

фюзелажа на самолет е подложена на критични натоварвания непрекъснато. Вариациите в температурата и налягането да се появят по време на полет, по време на излитане и кацане. Налягането вътре и извън въздухоплавателното средство може да се различава 3 пъти. В резултат на това с помощта на правоъгълни прозорци, натрупани постепенно умора на метала, която може да доведе до трагичните събития се дължи на факта, че тялото на самолета, в ъглите на прозорците става крехка и уязвима. Съвсем различни неща, с кръгли илюминатори, които разпределят равномерно натоварване и нямат критичните точки на напрежение.