Каска История резервоар

• История на каската на резервоара

Един от най-разпознаваемите елементи на военни униформи е резервоар каска резервоар шофьор, постепенно се превръща в слушалките. Тези шапки винаги изпълняват същата функция: защита на водача резервоар от наранявания и свързаност, но исторически бронирани каски са имали доста силен дизайн и визуални различия. Освен това, прототип на първите бронирани каски в различни страни са напълно различни шапки.

Каска История резервоар

Първите танкове се появяват на бойното поле, но в хода на Първата световна война. Заслужава да се отбележи, че тези железни чудовища не се отличават особено производствения цех, и то само за комфорта на работата на членовете на техните екипажи не трябва да се говори дори. Service е първият резервоара, най-меко казано, неудобно. Дистрес, отработилите газове, топлината от двигателя, миризма на гориво, свързано с насилие разклащане по време на шофиране - това са само малка списък на това, което трябваше да се изправи първите танкерите.

В случай на контакт с екипажа на танк черупки лесно може да загуби зрението поради малки фрагменти и изпръскване с разтопен метал. Един нормален контузия домакинство, удря главата си в неудобно движение, това е възможно да се получи в резервоара и стои на едно място. Тъй като огромни бойни машини се появиха на бойното поле в разгара на войната, специални униформи за екипажите на резервоара просто не съществуваха. Първоначално те доставят това, което е под ръка. В Англия, за танкери, специално устроени съществуваща пехота каска Mk.I, които поради своята форма е известно, че обикновените хора като "купата."

Тази каска е направена от легирана стомана и манган, поради тази причина, първите английски каски практически магнити, а те имат само един размер. Дебелината на използваната стомана е 0, 9 mm, каска тегло Mk.I - 950 грама. В е инсталиран подложка каска, която е направена от вакса тъкани, при които е приложен нетно въже са предназначени за регулиране на размера на подложка. Сам лайнер е бил прикрепен по един от нитове, която е разположена в централната част на купола на каска. Към вътрешната страна на купола е прикрепен антисептичен памук облицовка, която е предназначена за абсорбиране на потта. Каска Mk.I Круз 2

Каска История резервоар

Първоначално, каски, боядисани в цвят каки, ​​понякога вече в областта е било приложено към него камуфлаж, каски късните войници помощни части започнаха да се боядиса в тъмно синьо или черно. От 1916 г., когато се оцветяват с пясъка мастило добавя за отстраняване на желания блясък не е добро.

През юни 1916 г., специално създаден в рамките на Министерството на доставката на военно комисия за защита на очите, създава нова версия на круиз каска 1 (Cruise I), който е кръстен в чест на капитана на Комитета Ричард Круз на. Отличителна черта на тази каска е станала дебела верига маска с фина мрежа. Маската е бил прикрепен към каската на специална тел лък. За да го оправя с веригата свързани или с podborodnomu каишка, която войниците в този случай трябваше да се хвърли в главата му, или в задната част на шлема на полетата. Първоначално, каската е разработен за нуждите на окопна война, те също трябваше да се въоръжи сигнализатори и артилеристи, но каската е била полезна и първите танкерите.

През 1917 г. тя е била освободена подобрена версия на каската, наречена Круз 2. Той допълни поща маска верига специален лост-nanosnikom. Малък изглеждащи елемент изпълнява две функции: в позицията на изпичане на nanosnik предотврати шофьор контакт резервоар на кожата с метала, както и по време на газовата атака, или ако във вътрешността на резервоара става просто не може да диша заради изгарянето на дим и барут, екипаж превозно средство борба навлече газови маски и използване на този лост-nanosnika фиксирана поща маската на веригата от външната страна на каската.

Във Франция, за да се разработи шлем резервоар също започна въз основа на нормалните модели пехотата, на базата на един пехотен каска на пробата през 1915 Огюст Луи Адриан система. Заслужава да се отбележи, че Adrina шлем се превърна в един от най-известните символи на цялата Първата световна война. Той се използва широко не само във френската армия, но също така и в десетки други страни, които са включени в оборудването на своите войници, а Русия е сред страните. Тази каска е направена от стоманена ламарина с дебелина 0, 7 mm, а теглото му е обикновено 700-800 грама, вариращи в зависимост от размера, който е три, а не само размер английски каска Mk.I. Резервоар каска Адриана 1917 година проба

Каска История резервоар

Решението за разработване каска директно на танкери бе взето от Адриан през септември 1917 г.. В процеса на работа по нова версия на каската си, той се заменя предната козирка, обезопасяване на мястото си дебел удароустойчив възглавница, която беше направена от тъмна кожа. Също така на логото на каска изглежда нападение артилерийски (от тип каска Armet октомври 1917 рицар, който беше наложен на кръстосани оръдия барела). Podborodny колан дебелина podshlemny амортисьор и пика podtuleynik са изработени от кафява кожа. Тези каски са боядисани в тъмно синьо - ". Цвета на хоризонта"

В комплект с каска резервоар 1917 проба Адриан година, което не е взет, са шофьорите или авиационни чашите. Въпреки това, някои от танкерите в борбата за защита на лица, се придържат към каска специална кожа или стомана маска с очила-щори и окачени ризница, "брада", тези маски френски танкери Първата световна война, взети назаем от морската пехота. В пехотата те доста често се използват от наблюдатели в окопите.

Маските са предназначени за защита на резервоара от малки фрагменти куршум, разделя вътрешността на бронята и олово спрей. Това е необходимо, тъй като германската пехота с началото на използването на стомана чудовище на бойното поле започна да се концентрира пушка и картечници на отворени гледане шлица резервоари. Поради тази причина, ранени лицето и наранявания на очите представляват значителен процент от членовете на танкови екипажи. В същото време, както и френски и британски танкерите през Първата световна война, често влезе в битка облечен газови маски, независимо от газ на противниковата атака, извършена или не.

Каска История резервоар

В нашата страна, да се намери един човек, който няма да знае за това, как изглежда каската танкист, днес е практически невъзможно, ако не става дума за малки деца. На защо за каска резервоар в Съветския съюз е избран така, силуета и форма, е трудно да се каже. Ние знаем, че само запознати резервоар шлем се появи през 1934 г., когато той е претърпял преди Втората световна война редица подобрения. Военни съветски танкери се срещнаха в каска през 1938 проба година. Радио оборудване, започна тип самолет каска да бъде оборудван само в края на 1942 г., след което е преименуван и слушалки, както и обикновените хора на нова версия на каската резервоар е бил наречен "говори шапка". Според спецификациите през 1938 г., осигурени от нея няколко опции за каски съветски танк - кожа, брезент покрити, от платно горни и кожа. Кожа Каска танкист ушит черен ярешка кожа, тя е била използвана като облицовка тъмно синьо колело. От челото на задната част на главата на каската три ролки, които действат като амортисьори, разположени в предната част на nalobnik. От двете страни на шлема на място, или валяк, който е зашит в средата, или три, подредени като ветрило. Задължително елемент от съветската резервоар каска са клапани, които са предназначени за защита на ушите на шофьора резервоар.

Всички мъниста или ребра, пълни с конски косми, в по-късните модели на каски използва за тази цел технически влакна. Още в годините на Великата Отечествена война, в разширената синусите и специални джобове каска клапаните започна поставянето на радио оборудване (овална купа гърлото микрофони и телефони, както и разпределителни кабели). Съветски слушалки е всъщност почти цялата съветска военна машина са различен вид консерватизъм, причината за близо 80-те години от съществуването си резервоар каска не е претърпял значителни промени.

Резервоар Червена армия каска, модел 1936

Каска История резервоар Каска История резервоар

В Съединените щати върху създаването на свой собствен резервоар каска мисли само през 1938. Според изявлението, че трябва да бъде лека и здрава в същото време, да има добра вентилация, лесно да се премахне и да облече. Той също така е трябвало да бъде задължително да се нагодят към радио слушалки. Победителят в конкурса за създаване на каска резервоар е компанията Роулингс производство Corporation, която въведе през 1940 г. нейното развитие, посочване на M1938. В този случай, каски, използвани спортисти, които играят футбол колеж се използват като основа на каска резервоар. първият американски танк шлем е направен на сгъстен химически влакна, вентилационни тя е на 10 дупки. Хастар кожените клапи за защита на ушите и така наречената "задното крило", която е прикрепена към каската, и е била предназначена за защита на гърба на водача на цистерната главата, изработени от същия материал. шлем странични крила M1938 са снабдени с отвори за единицата за слушалки. Разположен във вътрешността на обвивката каска, която е 4-лоб на кожата, свързан в горната част с помощта на кабел. Тази каска не защитава резервоар шофьор от куршуми и шрапнели, но са лесни за проектиране, претегля само около 500 грама. Когато излезете от танкера резервоар може лесно да се постави на върха на каската резервоар стандартна американска стомана каска М1.

Резервоар каска M1938

Каска История резервоар

Първите партиди от тези каски са били в армията на САЩ до края на 1941 г. и се показват в най-добрия. Поради тази причина, правителството на САЩ е взел решение за тяхното масово производство. До края на войната срещу освобождаването на тези "изроди polusportivny" каска очевидно не беше най-атрактивните, затруднено поне четири голяма корпорация. Каска е много популярен сред танкерите, а дори и износът в Австралия, Великобритания, Китай и Израел. Американски екипажи цистерни, използвани каската до началото на войната във Виетнам.

САЩ танкери (кадър от филма "Гняв")

Каска История резервоар

германските танкови екипажи по време на Първата световна война се различават малко от своя английски или френски колеги. За да се защити главата, те използват кожена каска с предпазни ударопоглъщащи възглавници, което приличаше на тези вече облечени авиатори, или опростени версии, които са оформени като каски британски морски пехотинци. С цел защита на лицето си, те използват маски, изработени от метал и кожа с прорези за очите, които обикновено се поставят на най-добрите "очила консерви." Също така, тази маска може да бъде фиксирана на веригата за брада, която е трябвало да предпазва от отломки областта на шията танкист. В това облекло немски танкер беше много смущаваща гледка. Любопитното е, че по време на екипажите немски танкови на Втората световна война не използва каски. В този случай, каски, създадени преди войната, те са имали в действителност, което представлява необичайно отнема. Немски танк каска се състои от две части: една голяма барета и мека подплата, която е пряко и се вкопчи в главата си. Поема свален носеше филц лайнер на мушама с дървета и тясно монтирани на лайнера. Самата Balaclava е тапициран с вълнен плат черно.

Германските танкови екипажи на фона на резервоара "Тигър"

Каска История резервоар

Дори по време на кампанията в Полша, главата на германската резервоара е покрита с полеви капачки. Причината за отказа на германската каската все още е обект на ожесточени дебати, както сред експерти и любители. Според една от версиите на предвоенния германски каски резервоар просто не се купират с радио оборудването, за което много сериозно да обмислят немските танкови единици от началото на Втората световна война. Според друга версия, германските танкове са доста просторни и удобни, така че не се изисква защита на главата.

Както и да е, за целия период на войната в Panzerwaffe никога не е въведена специална прическа, която танкерите ще го носят в резервоара. Има доказателства, че развитието на каска резервоар е извършена в Германия през 1940 г., но по-нататъшни експерименти проби не се получи.

Интересна и любопитна е фактът, че в някои съветски филми, които бяха посветени на събитията от Великата отечествена война, германските танкови екипажи са изобразени в бронирани каски, с всеки филм, те са различни. Един от най-ярките примери е четири части филм "блокадата". Поради незнание или липса на разбиране как да управлявате страхотен бойна машина, без защитата на главата, целия филм е германски екипажи резервоар носели каска, подобни на италиански, които са били използвани по време на съюзници на войната на нацистите: италианците, румънци, унгарци. Самите тези каски от филма, както изглежда, са от фибростъкло каски за моторни спортове, боядисана в черно. История резервоар каска командир немски танк във филмовата "блокадата", или когато военните съветници спят.

Каска История резервоар

Ако говорим за италианските бронирани каски, от началото на 1930 г. танкери са защитаващи този полет каска страна. Въпреки това, през 1935 г. армията навлезе в нова каска, определен M1935. Куполът на каската е изработен от влакна и отгоре тапициран с кожа. Полетата каска бяха положени специални валяк, който беше изпълнен с технически памук ролка е да служи като поглъща сила на въздействието. За разлика от много други бронирани каски на тези години, италианската каската не крила отстрани и отзад. Вместо това, те представят правоъгълно парче кожа, която е пришита към каската на тип палто. Очи италиански танкери обикновено са обхванати от авиационни очила.

Италиански бронирани шлем се характеризира с простота на дизайна и технологични решения, обаче, се доказа доста добре. Освен това, M1935 каска резервоар е един от малкото, които по-късно се премества от резервоара и други бойни ръцете. Така например, в италианската армия е смятан за нормална практика, когато бронирани каски са оборудвани с въздушни единици. По-късно, тъй като шапката си и започнала да носи полицейска motochastey.

Този резервоар каска почти непроменен продължи да служи на италианската армия до 1960. През това време, той би могъл да послужи като прототип за създаването на бронираните каски в няколко европейски страни. Например, каската в Унгария модифициран чрез замяна на страничните отвори за закрепване на средства за комуникация.

Каска История резервоар

Италианските танкерите по време на Втората световна война

Каска История резервоар

японски каската на резервоара през 1938 г., като пробата е необичайно, но най-вероятно изглеждаше по-добре от много японски танкове, които иначе колко абсурдно е трудно да се обадите. Този резервоар е полусферична рамка тапа каска, която е покрита с памучен плат на върха на кафяво. покритие Плат каска формира от шест триъгълни капачета, които са зашити заедно. В горната част на купола, където присадки сближили тъкани, имаше един-единствен отдушник. Този резервоар шлем, както и в САЩ, напомни за спорта, като предоставя подобие на милитаризирана "жокей шлем". В предната част на долната част на каската на пришити плат кокарда петоъгълна помещава тъкан петоъгълна звезда.

Японски каска резервоар

Каска История резервоар

японски танкери в близост до резервоарите си

Каска История резервоар

На шапката на водача на цистерната вдигната глава от кожена каишка за брадичката и два клапана, който може да се монтира радио комуникациите. Въпреки простотата на външния му вид, интериора на каската на японците бяха много интересни и са доста ефективни, равномерно разпределение на енергията на удара. Осем форма на Венче сектори на кожа, четири от всяка страна, в центъра свързани един с друг с помощта на шнур. Дълбочината на главата в положение на каска може да се регулира с кабел, който преминава през секторите на дупка. Подобно на други бронирани каски, Втората световна война, той не е в състояние да защити го носи си от куршуми или фрагменти, докато японската каската и конструктивно липсва защита на ушите и шията.