Последно от вида, Pagani Zonda

• Последно от вида, Pagani Zonda

Supercar Pagani Zonda пенсионира. С цел за адекватното изпълнение на тяхното потомство, италианската компания Pagani Automobili въведе друга версия, този път последно - Pagani Zonda Revolucion. Нейната цена - млн € 2, 2.

Pagani инженери успяха да направят колата още по-бързо и по-силен от преди, че изглеждаше почти невъзможно. В компанията обмислят Revolucion отгоре инженерни умения ", Хорацио Пагани и неговият екип създаде кола, предназначена да изненада както на пистата и в гаража." Централна черупкова, който е в основата на тялото, изработени от въглерод и титанов което намалява теглото на 1070 килограма, но запазват здравина и твърдост.

Superpenalties оборудвани с 6-литров V12 двигател от AMG Mercedes, с който са успели да премахне 800 литра. а. мощност и 730 Нм въртящ момент. Ние взе предаване за да съответства на мотора - 6-степенна секвенциална трансмисия, която измества предавки при скорост от 20 милисекунди. Traction Control контрол на сцеплението (TRC), разработена от Bosch, с 12 различни настройки, заедно с подобрена система ABS позволява на водача да адаптира поведението на суперавтомобила под собственото си стил на шофиране.

Техническите спецификации следва да бъдат отразени в дизайна. Създателите на машината взеха под внимание най-малките подробности, които могат да повлияят на аеродинамиката на колата. Така че, на предната броня, нови отвори за въздух на капака на двигателя (който между другото се намира в задната част) - вертикална стабилизатора и задното крило - система Drag-Намаляване-System (DRS), която работи в два режима. И двата режима могат да се активират по всяко време с натискане на бутоните, разположени на волана. Ако желаете, можете да направите DRS работят автоматично на базата на алгоритми, вградени инженери "мозъците" на автомобила, както и множество данни, получени от самата машина.

Друг "Formulary" технологии - Brembo спирачни механизми. Между другото, Pagani е в състояние да намали теглото на спирачните дискове с 15% и увеличаване на живота им четири пъти чрез използването на други материали.

Създателите на автомобила смятат своята еволюция версия на Zonda R и по-нататък "обект, в който изкуството и науката се сливат, за да се създаде добра синтез на технологии, динамика и естетика."

"Рамката е създадена, за да ги преодолее. Знаем, че Pagani Zonda R разполага с бърза кола, в действителност най-бързо на "Нордшлайфе" на Нюрбургринг. Знаехме, че ще бъде невероятно трудно да се проектира и изгради още по-екстремен автомобил. Но ние правим то е постановено, "- каза собственикът и главен дизайнер на компанията Хорацио Пагани.

ще бъдат построени Само пет такива коли.