Как да направите оборудване за авиацията

• Как да направите оборудване за въздухоплаване

Днес ние ще се съсредоточи върху това, което прави бойни самолети всемогъщ и неуязвим. Редки късмет за фотографа - да правите снимки на фабриката, която произвежда военна техника. Признавам, че съм посещавал много места, но най-трудно е да се стигне до тайна производството в родния си град Москва. Въпреки това, дори и този бастион предал.

Предприятието с научната фантастика, наречена "Fazotron-NIIR" много неща: светещите екрани, кабели, инструменти и неизвестни хора в бели престилки. Трудно е да се повярва, но "Fazotron" е основана почти на царя, през лятото на 1917 г., превръщайки се в първата компания в страната инструмент Самолет.

Снимката - подреждане радар комплекс "арбалет", който (не стои, разбира се) е монтиран върху хеликоптери Ка-52 "Gator". Основните функции на "Crossbow": проникване самолети и ракети откриване на врага, корекцията на навигационната система, осигуряване на полета с ниска надморска височина и картографиране.

Това означава, че в действителност, "Alligator". Ка-52 - по-нататъшно развитие на Ка-50 "Black Shark". "Алигатор" -Нова кола направена от 2008 г. насам.

Възможно е, проектирането на системата е доста слаб, но това е, наистина, с нищо - не и за това се възхищавах всички направени. Основното нещо е, че техническите характеристики на "арбалет" надвишава това на сложните TADS долара.

"Crossbow", например, е в състояние нощ при всякакви климатични условия откриване вражески самолети на разстояние от 15 км. Когато този ъгъл е пълен кръг от 360 градуса. Ние просто не разполагат с "слепи" зони на устройството. Така че, за да "алигатор" незабелязано няма да вземете.

До 1991 г., всичко мина добре в предприятието: имаше нови самолети и хеликоптери, които са инсталирани на модерно оборудване. Но през 90-те заповеди от страна на държавата изчезнаха. Само след десет години се наблюдава известно оживление - китайците и индийската армия започна да поръчате радар "Spear" и окончателно радар "Beetle".

И тук е "бръмбар" - точно в снимката. "Жук-ME" FGM129 инсталирате на палубната изтребител МиГ-29K / KUB, които ще отидат в Индийския клиента.

МиГ-29K - четвърто поколение многоцелеви борец, който е по-нататъшно развитие на МиГ-29.

радар "Жук" е необходимо за откриване и проследяване на цели, картографиране терена, контрола на въздушното пространство и управление на огъня на ракета.

Сега "Fazotron-NIIR" - един от водещите производители на бордовите радарни системи за военни самолети. Тази година компанията става част от групата "Радио-електронна технология" (Ростех Corporation). Сега Kret ангажирани в процеса на консолидация на индустрията да се създаде производство на интегрирани системи авионика.

Сглобяването на предавателя радарна система "Жук-Ме" - работата малко бижутер.

Корекция на сложно оборудване - много сложна и важен процес, но младите инженери правят всичко гладко и уверено.

А ето и един интересен факт: на бившия главен дизайнер на компанията Адолф Tolkachev беше най-, че нито е американски шпионин: 1979-1985, приет на ЦРУ тайно информация за проектите на предприятието.

Това е друг механизъм "бръмбар" - който AE. "Жук-AE" е настроен на светлина първа линия поколение борец "4 ++" Миг-35. Жълт неща - това не е медена пита, и активна фазирана антена масив. Тя ви позволява да се увеличи обхвата на откриване, разпознаване и класифициране на група и единични обекти едновременно атакуват множество цели, с висока точност оръжие, както и да предоставят електронни контрамерки.

МиГ-35 - многоцелеви изтребител руски поколение "4 ++", създаден на базата на МиГ-29М. За първи път боец ​​бе представен на международното въздушно шоу "Aero India 2007". Нашата "Beetle" се намира в носа на самолета.

монтаж и настройка на радара, който ще постави на модернизирани МиГ-29UPG. Feature радар "Жук" е, че тя е модулна - той може лесно и евтино да се адаптира към новите модификации на самолета.

Като част от "радиоелектронни технологии", "Fazotron" ще продължи да произвежда радарни системи. Въпреки това, сега компанията ще бъде връзка в единична верига за производство на интегрирани системи авионика.