Подземни тунели в Красноярск

• подземни тунели Krasnoyarsk

Въпреки, че железопътните тунели не доведоха до тайни и в планината, където павираната тунел, е малко вероятно да се изгради една тайна бункер или комуникационен център (въпреки че, навсякъде има и изключения), то е, че те изглеждат епос и дори нещо по-интересно, отколкото метро.

Технологични снимки подземията.

Темата на подземен изграждането винаги е бил интересен за мен, но ако metrotonneli и изграждане съм видял достатъчно, новопостроеният жп тунела аз съм едва за втори път, и за първи път видях тунелиране.

Диаметър w / тунел - 9, 5 метра, вместо 5, 5 metropolitenovskih, така че строителството им да изглежда по-голям.

Входът на тунела:

Mansky апартамент на тунел част железопътната Abakan-Taishet Krasnoyarskaya железопътния транспорт. Вътре тунелопробивна машина. Комплексът е с дължина около 100 метра:

тунела ще има дължина от 2460 m и диаметър 9, 5 метра. Отделно от основния тунел вече е преминал технически тунел за поддръжка и евакуация на хора от земята в случай на извънредна ситуация. Полагане тръби - сглобяеми елементи, които определят подземни съоръжения:

На средна ден тя е изградена, или, ако това е правилно да се каже, са около 20 метра. Всички порода, която е разработена щит отива на транспортна лента извън тунела:

Развитие на почвата се извършва чрез завъртане на роторната ос стомана с ножове щит. На снимката работа на фона на самия ротор. Тези машини работят и полагането на най-дългия тунел в света в Швейцария:

Понастоящем, повече от половината завършен планираното дължина:

Добро допълнение към Manske тунел е бил активен Krolskogo тунел, който се намира на същия железопътната отсечка и който вече е завършен.

Krolsky тунел, докато тя е уникална за Русия. Уникалността му е, че тя е построена, без използването на ниши, в които по план на работа, трябва да се скрие от преминаващ влак. Вместо ниши в цялата служба на тунела, посочени на моста, който е много по-удобно.

Портали в старите и новите тунели Krolsky на:

Old Krolsky тунел:

В. Подземен красота. Тунелът под плана скоро ще бъде реконструиран:

Индекс на стария тунел:

Този нов Krolsky тунел и същ мост отляво:

тунела е 2253 m:

В този тунел, дори приятно да бъде. Чакахме около половин час, преди да се проведе всеки влак, за да го застреля в тунела, но той не работи, влакът идва и ние трябваше да се върна през зимата Красноярск.

евакуационно излизане от тунела:

Ще отидем тук ...

... и да получите в тунела - техническа тунела за поддръжка и евакуация на хора от земята в случай на извънредни ситуации:

И последната снимка - Tunnel щит.

В зависимост от размера на екрана, тунели диаметър получени може да варира от 1 до 19 м. Най-голям диаметър от 19 метра, четири тунелопробивна машина, използвани в строителството на жп тунела Готард в Швейцария.