Flying над вулкана

• лети през вулканична

Изригването на Пинатубо във Филипините е бил един от най-мощните в 20-ти век. 2 военновъздушната база и военноморските сили на САЩ, са били унищожени, зоната на 40-километровата около бил покрит с пепел.

Flying над вулкана

Днес в кратера на вулкана е невероятно красиво езеро с вода нежно тюркоазено. В тази функция, ще говорим за полета на вулкана на малък самолет Cessna светлина-172.

Полет на малък спортен самолет може да бъде почти навсякъде, но много по-интересно да го направи в много идеологическа позиция. Ето защо, когато видя възможност да лети до кратера на Пинатубо във Филипините, аз мислех дълго :)

Пинатубо - активен вулкан, намиращ се на филипински остров Лусон, 93 км северозападно от столицата Манила и 26 километра западно от град Анджелис. Височината му е 1486 м днес, а преди изригването през 1991 г., тя е в размер на 1 745 m. Преди това изригване на вулкана е смятан за изчезнал.

Flying над вулкана

Последното изригване на Пинатубо осъществи през юни 1991 г., за първи път в 611 година. От изригването и последиците от нея загинаха 875 души. Изригването унищожени стратегическото САЩ военновъздушна база Кларк, който се намира на 18 км от Пинатубо и военноморската база на САЩ. Изригването е признат като един от най-силните в XX век (6 точки по скала обриви). Пинатубо развойна дейност се случва много бързо. Първите признаци на активност са открити през април 1991 г.. След земетресението се появи над горната част на чифт полюс. Филипинските власти са взели решение за незабавното евакуиране на населението в радиус от 20 км (около 40 хиляди жители) от вулкана. 07 Юни над върха на вулкана започна да образуват купол вискозен магма екструдиран газ под налягане във вътрешността на планината.

Flying над вулкана

изригване продължава 12-17 юни 1991 г.. Максималната височина на еруптивни колоната е 34 км. Пепел хвърлени това изригване затворени непроходимия завесата на парцел област небе от 125,000 квадратни километра. Територията в тази област в продължение на няколко часа, потънал в пълен мрак. Пепел паднали във Виетнам, Камбоджа и Малайзия. Само за няколко дни след изригването е било хвърлено на около 10 кубични километра от скали (по този показател, той е по-малък в XX век, само изригването на Katmai-Novarupta в Национален парк Katmai в Аляска).

Flying над вулкана Flying над вулкана

Последиците от Пинатубо изригване са били усетени в целия свят. Това е довело до най-мощната версия на аерозоли в стратосферата след изригването на Кракатау през 1883. През следващия месец в атмосфера наблюдава глобално слой мъгла сярна киселина. капка температура е записан при 0, 5 ° С, и прекомерно намаляване на озоновия слой, по-специално образуването на много големи озона дупка над Антарктика. Друг забележителен ефект на прах в атмосферата беше появата на лунни затъмнения. Обикновено, дори и в средата на лунно затъмнение е видимо, но в рамките на една година след изригването на Пинатубо, луната остана едва видими по време на затъмнения, тъй като на много по-голямо усвояване на слънчева светлина от прах в атмосферата.

Най-малко 16 търговски самолети са били повредени след сблъсък с облак пепел. Общо 10 мотори са били повредени и да се замени, включително и четирите двигателя 747.

Flying над вулкана

Голям кратер диаметър 2, 5 km образуван от избухването на 1991 г., е централен един. Изригването не е придружена от събиране на отломки лавини от срещата на върха и склоновете на планината. езеро кратер се формира от дъжд храна, нивото на който постепенно се увеличава (до 1 м на месец), а през 2008 г. по-голямата част от водата от кратера се изцежда за да се предотврати наводняване на околното пространство в случай на рязко покачване на нивото на дъждовния сезон. Началната температура на водата в езерото е + 43 ° С, + 26 ° C до днес.

Flying над вулкана

Има два начина да се види на вулкана: еднодневен трекинг до вулкана, включително ръководство, всички разрешителни, пътуване с джип до началната точка на изкачване. Разходи - 60-80 долара. На брега на езерото в кратера в същото време можете да си купите! Вторият вариант - е да погледнете Пинатубо на върха на малък едномоторен лек самолет. Runway и облаци над планината, то е там е Пинатубо:

Flying над вулкана

полета продължава 1 час и при двойна или четворна самолети Cessna-152 или Cessna-172. Разходи - 100 $. Най-доброто време на годината да летят - Ноември-март (сух сезон), най-вероятно ще бъде минимално облачност рано сутринта и следобед. Резервирах полета в 9.00 часа, слънцето грееше ясно и едно облаче се носеше над мен ... но и планини Пинатубо е гъсто покрита с облаци. Времето се променя бързо и скоро цялото небе облачно ... Небето беше сравнително ясно едва след пладне, свалих в 16.00 ч (!) Вместо планираните 9.00.

Flying над вулкана

Преди полета, пилотните проверки съгласно контролен списък:

Flying над вулкана Flying над вулкана

въздух база Omni авиационна горе:

Flying над вулкана

С цел да се по някакъв начин да накараш хората обратно към опустошената зона след изригването на Пинатубо филипинското правителство е установил тук специална икономическа зона (Clark Free Port Zone), земя под наем е с почти безплатно, но не забравяйте, че цялата тази земя, трябваше да бъде изчистена от вулканичен слой пепел, която е покрита всичко в радиус от 40 км. На мястото на бивша военна база на САЩ Кларк построен летище нискотарифен (CRK aeropotra код).

Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана

Мисия Система за контрол като малка леки въздухоплавателни средства, както и голям пътнически и товарен извършва от кулата летище Кларк.

Flying над вулкана

Летял съм на четири места самолет Cessna-172, той е бил в момента свободен, но днес аз бях турист едно. В самолета доста шумни, но в плътни изолационни прекрасни слушалки и слушай всички разговорите с кулата.

Flying над вулкана

Един стар самолет в долната част:

Flying над вулкана

Верига:

Flying над вулкана

И има планини:

Flying над вулкана Flying над вулкана

Речното корито, което се образува от pyroclastic потоци след поникване:

Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана

И самата вулкана. Невероятно красива и двете на място и по fotgrafii:

Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана

Това, което е добро в малък самолет - това е възможност да се отвори прозорец, но тя се отваря и във вертикалната равнина, така че да обхване цялостния план все пак ще трябва да се стреля през стъклото. И можете да прасенца пилот: "Малко по-наляво, надясно, отгоре, отдолу ..." :)

Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана Flying над вулкана

Осъществяване на кратера два кръга на различни височини, ние се върна, за да видите по пътя някои концертна зала:

Flying над вулкана

голф игрище:

Flying над вулкана

вили и воден парк:

Flying над вулкана

Вилното селище в Анджелис:

Flying над вулкана

И това е обичайната гледка план на града в Азия:

Flying над вулкана

Град Анджелис, както и други изгаснал вулкан на фона:

Flying над вулкана Flying над вулкана

Стикер за радиочестота в пилотската кабина:

Flying над вулкана Flying над вулкана

Пилотът, с когото отлетя - Джефри Нийл Mabborang:

Flying над вулкана

Полетът на малък самолет - един много интересен опит, много по-различен опит от престоя в небето: