Шанхай Метро

• Metro Shanghai

Shanghai Metro - най-големият в Дължината на линиите на метрото в света (420 км), дневната ridership на повече от 7 милиона души .. Шанхай - третият град в Китай, след като Пекин и Тиендзин, където започна изграждането на метрото.

Това е един от най-малките и най-бързо развиващите системи метро, има 12 съществуващи линии, и още 5 в процес на изграждане, включително продължаването на съществуващите.

Според дългосрочните планове, до 2025 г., Шанхай планира да построи още 11 линии на метрото и 10 леки железопътни линии (Skytrain). За съжаление, Слязох в метрото по няколко пъти, и не ми хареса.

Входът за метрото. Кое е по-удобно, може да се види това, което тази линия е вход.

Модерна Шанхай Метро, бързи и евтини, се поддържат чисти в гарите. Дизайн скучна, които се използват евтини довършителни материали. Metro изглежда повече като крайградски мол. Цветни ивици представляват линии на цвета на стъклото, която принадлежи към гарата.

В системата за плащане Shanghai Metro работи според разстоянието. 15 септември 2005, след като увеличението на цената варира от 3 юана за 3 километра до 8 юана за 46 км. В края на 2005 г., метрото в Шанхай въведе единна система за плащане (за трансплантация преди линията 5 и обратно пътници трябва да платят допълнително, тъй като линиите са собственост на различни компании).

Всички билети се продават чрез автомати. За да организирате всичко - направи ограда.

За да си купя билет - трябва да се уточни за какво станцията ще си отиде, а системата ще изчисли цената на билета. Билет е обикновен пластмасова карта, която излизане, което трябва да премине.

В някои бензиностанции има инспекционни пункта. Нещата могат да бъдат помолени да минават през скенер. Когато излезете са кутии с експозиция иззети от пътниците на забранени предмети.

Това е такова арсенал са събрани в една станция.

В обмен станция е много удобно да се направи стрелките за навигация. Веднага ясно къде да отида.

Гара почти едни и същи ...

За разлика от много други системи на метрото в света, използва подземен Шанхай горната tokosom, вероятно се дължи на напрежението се използва в 1500 - два пъти, че в повечето системи с по-ниска tokosomom. Track ширина - Европейски 1435mm, което ни позволява да транспортира вагони, с помощта на железопътната мрежа на страната.

Metro е оборудвана за движение инвалиди. На линия 4 се отделя от платформа пътища прозрачна стена с плъзгаща се врата, те също така планира да оборудва други линии по-рано открити.

на LCD монитора вътре вагоните ще под земята, което показва, реклама и име на следващата станция. Влаковете също играят запис с името на следващата станция в китайски и английски език, като и информация за забележителностите и магазини в непосредствена близост до следващата станция - само на китайски.