Първият в света полет на multicopter

• Първият в света полет на multicopter

В края на октомври на немския физик Томас Zenkel на летище някъде в югозападната част на Германия направи безпрецедентно пилотиран полет до екстравагантния хеликоптера - електрически апарат, който разполага с 16 витла.

Multicopter - не е нова дума. Въпреки това, този термин обикновено се отнася до малки радиоуправляеми коли с няколко повдигателни винтове, но не пилотиран космически кораб.

Сега, терминологията, ще трябва да бъде преработен и "виновен", това трябва да се разглежда като германци, трима от е-Volo на компанията. След приключване на серия от тестове безпилотни ентусиасти решиха да летят хора, което е продължило една година и половина минути.

изтегляне на видео

Сухото тегло на устройството, заедно с литиеви батерии, тежи само 80 кг, т.е. multicopter не само принадлежи към класа на ALS, и това е един нов подвид ", не далеч" от електрически свръхлеки самолета.

Разработчиците твърдят, че за пилота на контролния използва проста джойстик. На излитане, по време на полет и кацане на пилота не трябва наистина да се притеснявате за скорост, терен и други неща, които правят живота по-труден за пилот на хеликоптер.

команда електронна Volo в неговата цялост. От ляво на дясно: Стефан Wolf (Stephan Wolf) - програмист, разработчик на софтуер, Томас Zenkel (Thomas Senkel) - ръководител на проекта, автор на концепцията, тест пилот, Александър Tsozel (Александър Zosel) - управител на маркетинга и PR.

В действителност, полетът може да продължи от десет до тридесет минути, а multicopter безопасно приземи дори ако една четвърт от неговите двигатели се провали.

В случай на проблеми с по-голяма група, заедно с пилота да кацне на парашут, който се разкри пред цялата структура (това би било невъзможно в присъствието на ротор хеликоптер), предава DVICE.

"Системата е замислена първоначално като електрически. - Тихо, чисто и икономически жизнеспособно едночасов полет ще струва около 6 евро такси за електричество, - обяснява екип д-Volo -. В допълнение, устройството на няколко части, които могат да износване, което означава дълги интервали за поддръжка и ниска цена от него. "

multicopter контрол може да се улесни още повече, например, от автономната навигация чрез GPS или автоматично откриване на препятствия и така нататък до независим полет на машината на поставените точки на 3D-картата. Оказва се, един вид, пилотиран безпилотен самолет.

Възможностите за бъдеща дизайн се предполага, че е-multicopter (така че разработчиците се наричат ​​също вашето устройство) е сгъваема.

Говорейки за възможните области на приложение, основната електронна Volo призовава спорт и отдих. Наред с другото - алтернатива на големи и скъпи хеликоптери в аерофотоснимки на тръбопроводи, като съоръжения, въздух линейка или с такси въздух.

В развитие е хибридна версия. Това ще направи компанията електрическите мотори - двигателя или нещо друго бензин с вътрешно горене - все още е неизвестен.

Най-сериозната пречка по пътя към щастливо бъдеще multicopter германци имат предвид ограниченията на ток на батерията.